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意大利汽车联盟主席马科卢索在收到了迈凯轮车队老板丹尼斯的信件之后马上进行了回信，他表示之所以要求国际汽联上诉主要是希望借此树立先例，让公众明白到，有关方面在面对像法拉利与迈凯轮这样的事件时是如何处理的。 昨天，丹尼斯向马科卢索等人发去了一封非常长的信件，借此表示自己的不满，身为意大利汽车联盟主席的马科卢索自然也不会罢休，他马上回信进行反击。在信中，马科卢索强调迈凯轮的确是违反了国际体育运动码第151C条，但却没有受罚是不当的。 此前，科马卢索曾去信莫斯利表示了自己的不满，面对这样的压力，身为国际汽联主席的莫斯利最终决定把案件交到法庭，亦因此招来迈凯轮的强烈不满。 以下是马科卢索发给丹尼斯信件的内容 亲爱的丹尼斯先生， 我在2007年8月1日收到你的信件。 你的信件中表明了，在这次案件上迈凯轮与法拉利有不同的观点，由此看来，国际汽联主席莫斯利先生决定把案件转交上法庭是正确的决定。 要对你的观点进行解答并不是我的角色，这将会由法庭去完成。作为我，我需要强调的一点是，迈凯轮车队的确是违反了国际运动码第151C条，但却并没有因此而受到任何的处罚。 根据莫斯利先生在2007年7月31日的信件显示，事件完满解决对于F1运动是相当重要的，这样的方法是为了建立正确的先例，亦是为了F1运动未来的发展利益。 在2007年7月26日的听证会上，法拉利的代表出席了会议，但当时他们仅仅是作为一个旁观者，他们并没有机会去表明自己的立场，亦无法呈现足够的证据，而案件在进入上诉法庭之前，有关方面将会给法拉利机会去提供证据并对细节进行辩论。 马科卢索的信件与丹尼斯的一样，除了直接发送给对手也抄送到莫斯利及让-托德的手中。 事件回放 今天年6月份，法拉利方面对车队的员工斯蒂芬提出起诉，这位英国人涉嫌在摩纳哥分站恶意破坏车队的赛车，之后更是查出这位设计师有出卖车队的嫌疑。 经过了调查之后，法拉利方面认为斯蒂芬是把车队的机密资料卖给了迈凯轮车队，而“银箭”的接头人正是车队的首席设计师考夫兰，事件被正式搬到了意大利及英格兰两地的法院，在英国的预审之后，考夫兰与法拉利达成了协议，孝夫兰需要向法拉利提供一份供词交代事件，而英国方面的审讯也因此告一段落。 根据法拉利方面所掌握的证据，考夫兰拥有780页车队的资料，同时，斯蒂芬及考夫兰都已经被各自车队停职，几天前，就连FIA也介入了，他们将会在7月尾召见迈凯轮车队了解此事，而“银箭”方面则一直否认与事件有关。之后，媒体爆料在考夫兰供词中提及到几位迈凯轮高层职员有看到过780页资料，丹尼斯对于法拉利方面走漏消息感到不满。 听证会结束了，迈凯轮不用受入罚，事件似乎也会暂时告一段落，但除了法拉利，包括媒体等其他一些人都对判决表示了不满，法拉利亦一直寻求机会进行上诉。最后，莫斯利决定把案件送到国际汽联的法庭，但对此，丹尼斯大为不满并发信展示自己的心情。
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